커넥팅로드 부싱
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커넥팅로드 부싱

커넥팅로드 부싱 및 고무 부싱 또는 충격 흡수 장치로서의 고무 베어링은 자동차 섀시에 널리 사용되며 주로 엔진, 변속기, 구동축 및 프레임 또는 차체 연결뿐만 아니라 서스펜션 시스템에 집중되어 있습니다. 주요 기능은 엔진, 드라이브 트레인 및 노면에 의해 차체에 전달되는 진동을 감쇠시켜 차량의 NVH 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다. 따라서 고무 부품의 기계적 특성 및 피로 특성에 대한 연구는 매우 중요한 의미를 지니며 부싱 생산 및 연구 개발은 공정, 공정, 품질 관리 및 원료 및 기타 형성 측면에서 수년간의 경험을 축적했습니다. 일정한 기준과 관리!
우리는:
고무 재료 배합 설계
CAE 유한요소해석v
스펙트럼 신호 처리 기능
금형 설계 능력
구조적 전방 개발 능력
일반 밀봉 기술

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제품 설명

자동차용 고무 부싱(커넥팅 로드 부싱)의 기능은 서브프레임과 차체를 연결하여 잦은 진동으로 인한 피로 손상을 줄이고 차량의 NVH 성능을 크게 향상시키는 역할을 합니다. 내부 슬리브, 고무층, 외부 슬리브, 내부 슬리브 및 고무층을 포함하는 메커니즘의 고무 부싱을 전체적으로 함께 가황 처리 한 다음 고무 젤을 툴링을 통해 외부 슬리브에 밀어 넣습니다. 고무 부싱이 일치하는 슬리브에 눌려진 후에도 혹과 같은 돌출부 사이에 여전히 공간이 있습니다. 고무의 유동 변형에 유리하고 고무층을 증가시킵니다.


기술적인 면에서는 한편으로는 금속재료의 품질안정성(강성/강도/경도 등), 전문적인 환원금형의 설계 및 제작, 고무재료의 다양한 물성 등이 잘 통제되고 검증되어 왔다. . 다른 한편으로는 완전한 일련의 성능 테스트 장비와 CAS 인증 협력 지원 실험실을 보유하고 있습니다.


제품 매개변수(사양)

스태빌라이저 바 부싱


섀시 라이너


제품 기능 및 응용

스윙 암 부싱의 기능:

1. 부싱의 사용 유연성은 상대적으로 높으며 많은 역할을 할 수 있습니다. 일반적으로 부싱은 장비를 보호하는 구성 요소 유형입니다.

2. 부싱을 사용하면 장비 마모, 진동 및 소음을 ​​줄일 수 있으며 부식 방지 효과가 있습니다.

3. 또한 기계 장비의 유지 보수를 용이하게 하고 장비의 구조 및 제조 공정을 단순화할 수 있습니다.

자동차 부싱은 우수한 진동 차단, 우수한 탄성 및 감쇠 특성으로 인해 자동차에서 없어서는 안 될 중요한 부품이 되었습니다. 그들은 일반적으로 자동차 서스펜션 메커니즘에 사용됩니다. 자동차 부싱의 구조적 특성을 합리적으로 설계하면 전체 차량의 우수한 작동 안정성과 부드러움을 보장할 수 있습니다. 차량용 하부 스윙 암의 부싱은 주행 중 장력, 압력, 비틀림 및 편요 현상을 견딜 수 있는 능력이 필요합니다. 실제 작업에서 부싱의 역할은 적용 환경 및 목적과 밀접한 관련이 있습니다.


제품 세부 정보

우리의 현재 생산 공정: 고무 가황 + 금속 코팅 + 전기 도금

기존 고무 재질: NR/EPDM

금속 재료: 45 #/20 #/Q355/SAE1008 등

표면 요구 사항: 아연 도금 니켈 합금/일반 전기 아연 도금/인산염 + 녹 방지!



제품 자격


배달, 배송 및 서빙

운송 및 서비스 제공

운송방법 : 해상운송, 철도, 항공운송

포장 방법: 팔레트(합판 또는 훈증 목재), 나무 상자+뚜껑+판지 상자+코너 보호+PE 필름

배송 방법: FOB 닝보 또는 상하이

  • 플레이트 가황 기계

  • 고무 사출 금형 기계

  • 110L 검정 고무 자동 혼합 생산 라인

  • 75L 블랙 고무 자동 혼합 생산 라인







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