보일러 밸브 제조사

우리 공장에서 알루미늄 주조, 알루미늄 다이 주조, 램프 및 랜턴을 구입하십시오. 우리는 주조, 스탬핑, 단조, 다이캐스팅 및 다이캐스팅 설계 분야에서 다년간의 운영 경험과 솔루션을 보유하고 있습니다.

인기 제품

  • 파이프 스트랩

    파이프 스트랩

    파이프 스트랩은 소성 변형 또는 분리를 초래하는 플레이트, 스트립, 파이프 및 프로파일에 외력을 가하기 위해 프레스 및 금형에 의해 형성됩니다. 그런 다음 스탬핑 조각은 모양과 크기의 요구 사항을 얻습니다.
    기술의 급속한 발전과 장비 요구 사항의 개선으로 정밀한 정밀 스탬핑 조각에 대한 요구가 증가하고 적용 범위가 넓어지고 있습니다.
  • 고무 코팅 드라이브 휠

    고무 코팅 드라이브 휠

    고무 코팅된 구동 휠은 물리적 움직임의 범위를 변경할 수 있는 많은 기계 부품의 총칭입니다. 가장 중요한 기능은 직경이 다른 두 개 이상의 휠 세트를 결합하여 힘, 토크 또는 속도를 변경하는 것입니다. 현재 구동 휠의 재료는 더 이상 강철, 선철에 국한되지 않고 알루미늄 합금 및 플라스틱도 점차 시장에서 점유하고 있습니다.
  • 전력 피팅

    전력 피팅

    단조 공정은 단조(단조 및 스탬핑)의 두 가지 구성 요소 중 하나이며, 단조 기계를 사용하여 금속 빌릿을 눌러 소성 변형 및 전력 피팅을 생성하여 특정 기계적 특성, 모양 및 크기를 가진 단조품을 얻습니다.
    블랭크가 움직이는 방식에 따라 단조는 자유 단조, 업세팅, 압출, 다이 단조, 폐쇄형 단조, 폐쇄형 단조로 나눌 수 있습니다.1.자유 단조. 충격력 또는 압력을 사용하여 상부 및 하부 철(앤빌 블록) 사이의 금속을 변형하여 필요한 단조품, 주로 수동 단조 및 기계 단조 두 종류를 얻습니다.
    2. 다이 단조. 금형 단조는 개방형 단조와 폐쇄 형 단조로 나뉩니다. 금속 블랭크는 냉간 압조, 롤 단조, 방사형 단조 및 압출 등으로 나눌 수 있는 특정 형상의 단조 다이 보어에서 압축 변형에 의해 얻어집니다.
    3, 클로즈드 다이 단조 및 클로즈드 헤딩 단조는 플라잉 에지가 없기 때문에 재료의 활용률이 높습니다. 하나 또는 여러 공정으로 복잡한 단조품을 마무리하는 것이 가능합니다. 날아가는 날이 없기 때문에 단조품은 힘이 덜 들어가고 필요한 하중이 더 적습니다. 그러나 블랭크를 완전히 제한할 수는 없으므로 블랭크의 체적을 엄격하게 제어하고 단조 다이의 상대 위치를 제어하고 단조 다이를 측정하고 마모를 줄이려는 노력이 필요합니다. 단조 다이.
  • 파이프 버클

    파이프 버클

    파이프 버클은 소성 변형 또는 분리를 초래하는 플레이트, 스트립, 파이프 및 프로파일에 외력을 가하기 위해 프레스 및 금형에 의해 형성됩니다. 그런 다음 스탬핑 조각은 모양과 크기의 요구 사항을 얻습니다.
    기술의 급속한 발전과 장비 요구 사항의 개선으로 정밀한 정밀 스탬핑 조각에 대한 요구가 증가하고 적용 범위가 넓어지고 있습니다.
  • 바디 하우징 및 피팅 조인트

    바디 하우징 및 피팅 조인트

    저희 회사는 OEM/ODM 공급업체입니다. 당사의 METALLECA® 본체 하우징 및 피팅 조인트는 국내외 고객의 요구 사항에 따라 맞춤화할 수 있습니다. 생산은 고객의 특정 요구 사항(조립, 성능, 수명, 내식성 등)을 따라 적절한 프로세스를 선택합니다. 및 재료 (주로 사용되는 주조 알루미늄 합금). 그렇지 않으면 생산 및 가공은 고객 사양을 기반으로합니다. 우리는 특허되지 않은 제품 생산을 전문으로하며 자체 브랜드가 없습니다. 현재 국내 및 해외 고객에게만 지원 기계 및 장비를 공급하고 있습니다. 더 많은 문의를 기다리겠습니다. 새로운 고객과 협력하여 장기적인 파트너십을 맺습니다.
  • 커넥팅로드 부싱

    커넥팅로드 부싱

    커넥팅로드 부싱 및 고무 부싱 또는 충격 흡수 장치로서의 고무 베어링은 자동차 섀시에 널리 사용되며 주로 엔진, 변속기, 구동축 및 프레임 또는 차체 연결뿐만 아니라 서스펜션 시스템에 집중되어 있습니다. 주요 기능은 엔진, 드라이브 트레인 및 노면에 의해 차체에 전달되는 진동을 감쇠시켜 차량의 NVH 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다. 따라서 고무 부품의 기계적 특성 및 피로 특성에 대한 연구는 매우 중요한 의미를 지니며 부싱 생산 및 연구 개발은 공정, 공정, 품질 관리 및 원료 및 기타 형성 측면에서 수년간의 경험을 축적했습니다. 일정한 기준과 관리!
    우리는:
    고무 재료 배합 설계
    CAE 유한요소해석v
    스펙트럼 신호 처리 기능
    금형 설계 능력
    구조적 전방 개발 능력
    일반 밀봉 기술

문의 보내기